Proyectos de infraestructura Panamá Oeste
Proyectos de infraestructura Panamá Oeste cobrarán mayor popularidad cuando las nuevas carreteras y accesos viales estén listo, lo que provocará un incremento en el costo de las viviendas situadas en lugares como La Chorrera y Arraiján. Pero hoy todavía estás a tiempo de adquirir tu nuevo proyecto residencial a un precio increíble.
Las cuatro obras principales que encabezan las noticias de Proyectos de infraestructura Panamá Oeste tendrán un gran impacto en aliviar la congestión y mejorar las vidas de miles de pasajeros diarios.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Panamá encabezó cuatro proyectos de infraestructura de gran impacto este año, piezas de un rompecabezas que encajarán para lidiar con la congestión que viene desde y hacia el oeste del país, incluidas las famosas playas de Panamá.
Tres de los Proyectos de infraestructura Panamá Oeste son expansiones serias de carreteras, y el cuarto es, por supuesto, el nuevo puente (n.° 4) sobre el Canal de Panamá. 55,000 vehículos cruzan el Puente de las Américas todos los días, y añaden otros 25,000 más al Puente Centenario.
Renovación de la carretera Omar Torrijos
La primera pieza del rompecabezas para Proyectos de infraestructura Panamá Oeste se encuentra en las orillas orientales del Canal, donde un tramo de 7km de la carretera Omar Torrijos se renovará y se ampliará a cuatro carriles. El consorcio de $ 89 millones fue otorgado a Astaldi y MCM Global de Italia y facilitará el flujo de tráfico a medida que se conecta con el Puente Centenario. Incluso presupuestaron un buen carril amplio para bicicletas.
La carretera de Omar Torrijos terminará ya que une el Puente Centenario con el Puente # 4, que contará con seis carriles con el monorraíl de la Línea 3 de Metro corriendo por el medio. Además, a 75m de altura, tendrá un mirador para los visitantes y un restaurante con vistas espectaculares del Canal.
Cuatro compañías se encuentran en las etapas finales del proceso de licitación para el puente en sí y probablemente irán a ~ $ 1.2 billones (la integración del Metro será manejada por los gerentes de proyectos ferroviarios japoneses).
Luego, al salir del Puente Nº 4 o del Puente de las Américas hacia el interior del país, llegará a la nueva carretera de ocho carriles hacia Arriaján (tres en cada sentido más dos carriles reversibles en el medio). El proyecto de $ 370 millones está listo para la compra y está esperando a que el consorcio Acciona - Meco empiece a excavar.
Estarás en la "vieja" carretera de seis carriles desde Arriaján a La Chorrera, expandida bajo la administración anterior, pero cuando llegues a La Chorrera, verás el proyecto más grande de todos: la expansión de seis carriles de la Carretera Panamericana en un tramo de 57 km ... todo el camino hasta San Carlos. Dividido en dos tramos, FCC y CICSA ganaron los primeros 36 kms por $ 543 millones, el resto aún está por decidirse.
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